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人民日报:网络文艺评论重“网感” 更要重美感

2019-05-23 01:47 来源:21财经

  人民日报:网络文艺评论重“网感” 更要重美感

  百度资助期刊应当在收到年度经费预算表后,在规定时间内按照批准的资助额度编制年度经费预算,经全国社科规划办批准后执行。同时,在乡村振兴战略实施过程中,探索其与扶贫机制结合的中国特色乡村治理之路,为世界提供“中国经验”。

前不久中央发布的《关于实施乡村振兴战略的意见》(中央1号文件),将乡村振兴战略内含的量化思维和技术取向更加明晰化:一方面,中央1号文件对乡村振兴从农业发展质量提升、乡村绿色发展、农村文化、乡村治理新体系、民生保障、精准脱贫、制度性供给、人才、投入保障和党对“三农”工作的领导等10个方面进行了具体部署;另一方面,制定了实施乡村振兴战略的具体时间表,即“到2020年,乡村振兴取得重要进展,制度框架和政策体系基本形成;到2035年,乡村振兴取得决定性进展,农业农村现代化基本实现;到2050年,乡村全面振兴,农业强、农村美、农民富全面实现”。他表示,结合党中央的重要会议、重大工作部署组织开展宣讲活动,受到广大干部群众欢迎。

  正如法国历史学家、铭文学家L.罗贝尔(1904—1984)所言,“或可把希腊、罗马的历史视为一种‘铭文文明’”。因此,地方志文献不仅能够反映各个地方的历史文化,而且通过各地方志之间的关联的、补充,能够共同反映作为一个整体的中华历史文化。

  与此同时,针对制造业、建筑业、批发零售业、餐饮住宿业等重点企业的抽样调查结果显示,企业用工缺口和用工难问题持续加重,九成多企业连续三年存在用工缺口,八成多企业连续三年存在招工难问题。《中华思想文化术语》(第1-5辑)系北京外国语大学韩震教授承担的重大项目“中华思想文化术语的整理、传播与数据库建设”(批准号:15ZDB003)的阶段性成果,由外语教学与研究出版社相继出版。

历史地看,中华文化源远流长,积淀着中华民族最深层的精神追求,代表着中华民族独特的精神标识。

  乡村振兴必须以产业为基础,使市场在农业资源配置中起决定性作用,利用财政资金撬动金融和社会资本进入乡村,将更多人财物资源配置到农村经济社会发展的重点领域和薄弱环节,满足乡村振兴多样化要素需求,发挥工商资本推动乡村振兴的积极作用。

  我国经济总量仅次于美国居世界第二,我国制造业规模超过美国,居世界第一。第五条资助期刊须在封面显著位置标注“国家社会科学基金资助期刊”字样。

  (作者系国家社科基金项目“中印佛教文学比较研究”负责人、青岛大学教授,专著《中印佛教文学比较研究》入选2017年度《国家哲学社会科学成果文库》)

  学习宣传贯彻落实党的十九大精神,是当前和今后一个时期的首要政治任务。《中华思想文化术语》(第1-5辑)系北京外国语大学韩震教授承担的重大项目“中华思想文化术语的整理、传播与数据库建设”(批准号:15ZDB003)的阶段性成果,由外语教学与研究出版社相继出版。

  (作者系国家社科基金重大项目“苏联科学院《俄国文学史》翻译与研究”首席专家、南京师范大学教授)

  百度支出额度不超过资助总额的15%,不计入所在单位绩效工资总量。

  这些项目以研究解决我国经济社会发展中复杂性、综合性重大现实问题为重点,以人文社会科学为基础、具有明显文理(工、农、医)交叉的跨学科特征,推进学科之间的交叉融合和学者之间的交流互动,推出了一批具有重大应用价值和创新价值的研究成果。第四条资助期刊不得以任何名义向作者收取费用。

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  人民日报:网络文艺评论重“网感” 更要重美感

 
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重庆国际多式联运体系初现雏形
2019-05-23 作者: 记者 张琴 赵宇飞/重庆报道 来源: 经济参考报

  率先开通横贯亚欧的“渝新欧”国际物流大通道、中新(重庆)战略性互联互通示范项目释放开放潜能、重庆自贸试验区瞄准陆上贸易“规则痛点”释放开放红利……近年来,依托“大通道、大平台”建设,重庆国际多式联运体系已初现雏形,并逐渐从深居内陆腹地的开放“末梢”发展成为内陆地区的开放高地。

  “大通道+大平台”扭转先天劣势

  曾经,“既不沿边,也不沿海”的重庆产品出口,要么向东、向南经沿海城市再“漂洋出海”,耗时过长;要么通过空运,却成本极高。

  6年前,重庆将思维和视野向西投射——西经陆路直取欧洲,“渝新欧”国际物流大通道就此诞生。

  首开中欧班列先河的“渝新欧”横贯亚欧大陆,将重庆与沿途国家紧密相连,成本仅为空运的1/5,时间仅为海运的1/3。

  如今,“渝新欧”不仅占到全国中欧班列货运总量的近50%,还正在“长高、变长”。“长高”即通过铁空联运形成辐射亚洲的“四小时航空经济圈”;“变长”即向东连接长江黄金水道实现铁水联运,向南依托重庆东盟公路物流大通道辐射东南亚。

  当前,重庆已拥有水、陆、空三个国家级枢纽,三个一类口岸和三个国家级保税区,在中西部保持领先。重庆也得以直接参与国际分工,汇聚全球要素资源。

  “以前内陆地区在国际产业分工中处于末端,我们只能等‘发达国家—中国沿海地区—内陆地区’的梯度转移。”重庆市经信委主任郭坚说,“如今我们可以抢,汇聚全球资源,打造全球产业高地。”

  例如,去年4月,全球领先的印刷电路板制造商奥地利奥特斯重庆工厂投产,重庆成为中国第一个半导体封装载板生产基地。2015年下半年,国际知名汽车零部件生产企业德国博泽也落户重庆,生产的汽车玻璃升降器、汽车座椅等产品,均通过“渝新欧”运往欧洲。

  在“大通道、大平台”的助推下,重庆去年全年实现进出口总值4180亿元,是2010年的近5倍,连续多年位居西部地区首位。

  中新示范项目激发开放新潜能

  如果说,“渝新欧”扭转重庆的先天区位劣势,奠定了重庆开放发展的基础。中新(重庆)战略性互联互通示范项目的正式运营,则开启了又一个“新引擎”。

  中新(重庆)项目是中国和新加坡第三个政府间合作项目。正式启动一年多以来,双方紧扣金融、航空、交通物流和信息通信四大合作领域,推出多项政策创新,正在打通内陆地区联通世界的资金、物流和信息“梗阻”。

  截至目前,国家部委出台的创新举措或支持意见达47条。例如,中信、平安等6家银行总行在渝成立区域或全国性融资结算中心、重庆机场向新加坡开放“第五航权”、双方合作建设海底高速光缆等。

  一年多以来,双方已集中签约4批、70多个重点项目,累计金额超过160亿美元,内陆地区物流成本和融资成本“双降”的目标正在实现。

  目前,以重庆为中心的国际多式联运体系已初现雏形,多种交通方式硬件上无缝衔接,货单、载具等制度规则也已开始统一,物流成本已开始下降。

  “四区叠加”释放巨大开放红利

  近日,中国(重庆)自由贸易试验区正式挂牌运营。重庆自贸试验区将进一步破除制约内陆开放发展的规则痛点,还将与两江新区、国家自主创新示范区和中新重庆示范项目核心区形成“四区叠加”格局,释放巨大开放红利。

  重庆自贸试验区办公室主任李谦说,当前,以“渝新欧”为代表的陆上国际贸易规则仍有待完善,如铁路运单无法融资押汇、铁路载具等标准空白等。“自贸试验区将创造出更大的制度创新空间,正是构建陆上贸易规则的绝佳契机。”

  与此同时,重庆将形成“四区叠加”格局,即自贸试验区、内陆首个国家级新区、国家自主创新示范区和中新示范项目核心区的优势叠加。

  重庆两江新区管委会常务副主任汤宗伟说,国家此前在重庆设立的两江新区、自主创新示范区,以及中新(重庆)战略性互联互通示范项目核心区,均与自贸试验区的范围大部分重合,且前三者已在投资便利化、贸易自由化等方面进行了系列创新探索。

  例如,重庆自贸区与中新(重庆)战略性互联互通示范项目的区域范围大部分重合。后者前期在多式联运规则、跨境投融资政策等方面的探索,将直接成为自贸区的组成部分,其暂未实现的创新探索,也将依托自贸区得以实现。

  “‘四区叠加’将释放出巨大的开放红利,为内陆地区的开放发展,以及‘一带一路’倡议注入新活力”。汤宗伟说。

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